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加油站选址问题探讨

2020-07-15 17:02:18 admin01 3

摘要:加油站存在的选址难的问题,本文首先分析了其原因,接着介绍了国家 的有关规定。重点论述了加油站选址的原则,最后提出了加油站选址应考虑的 因素。希望为加油站的选址提供一些参考。关键词:加油站安全环保车流

Abstract: The difficult prob1em of site selection that the service station exists. This text has analyzes its reason at first. Then introduces the relevant regulations of the country. Especially describes the principle that the service station selects site. At last introduces the factors of selecting service station site. Hope to offer some reference for site selection of the service station. Key Words: Service Station Safe Environmental Protection Rate of Traffic Flow

从美国出现第一家加油站以来至今已有100多年的发展历史。加油站经历了从 无到有,从原始的手工操作到精细化管理的诸多过程。而在消费膨胀且能源匮 乏的今天,加油站也就越发显得重要了!然而,近年来,加油站在城市里的拓展亦非帆风顺,寻块合适的立足之地是越来越难了。加油站作为石油石化行业的终端销售系统,其经营的好坏直接影响着整个行业的经营状况。而一个加油站若想经营的好,就要从选址开始,站稳脚跟。

一、加油站选址困难原因

1、历史原因所至,在利益的驱使下和盲目建设的引资工程的影响下各地乱批乱 建现象异常严重,致使各地加油站难以得到合理的规划,布局参差、杂乱无章 加之多种经营形式下的投资主体难免良莠不齐,以黑心的手段在油质和油量上 大做文章者是大有人在。

2、人们的生活水平和需求的层面也在逐渐提升,人 们对安全保障的需求越来越强烈,人们就会自然地把目光放到身边的加油站。

3、人类的发展与交流的增多,城市人口的密度也就自然的加大,可供人们生存 的空间正在逐渐缩小,也正是这种需求增大而空间减少的矛盾加重了加站特种行业发展的难题!生存安全与生存需求是发展的两条平行线,这就需要国家 和社会以及各方面来屏蔽这些问题。

二、国家关于加油站选址的有关规定

1、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002规定:加油加气站的站址选,应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求。换句话说,只有同时满 足城镇规划、环境保护和防火安全要求的交通便利的地方才以选址修建加油 站。

2、《建筑设计防火规范》GBJ16-87 2001年修订版)和《汽车加油加 气站设计与施工规范》GB50156-2002等都是国家现行的消防技术规范,都属于国家强制性规范。罐、加机和气管管口等站内设施与站外建、构筑物间的防火距离必须符合规范的规定,并按加油站的等级来具体确定。

3、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2002规定:在城市建成区内不应建一级加油站。对于站内油、加油机和通气管管等设施与站外建、构筑物的防火间距符合规范规定的,满足城镇规划和环境保护要求以及交通便利等条件的城市建成区内也可以选址修建二、三级加油站,当然,这些二、三级 加油站还应满足国家现行的消防法律法规技术规范其它相关规定的要求。

三、 加油站选址原则 由于加油站所销售的成品油具有易燃、易爆、易流动、受热 易膨胀,而且有一定的毒性。因此,加油站选址时,除了要从经济角度出发, 还要考虑到选址的安全及环境保护问题。

1、从经济角度出发加油站的选址加油站是为汽车加注油品的场所,所以,从石油公司的效益考虑,加油站要尽 量选择在车流量大而集中的地方。

1)大城市加油站的选址原则   大城市车辆较多,而且一般都有几个集中的商业区和购物区,这些区域客流比较多而且比较集中,因此,这些区域应该是大城市建设加油站的首选位置。在美国市区内很多加油站就是建在超级百货公司、仓储批发店旁边。因为美国人的消费习惯是在每周都会有比较集中的时间全家人出去采购,而超级货公司和仓储批 发店就是他们最好的选。随着我国改革开放不断深入,市场经济不断发展, 国外的零售连锁公司在我国也已经随处可见。尤其是入世后,国际先进的经营 管理理念和经验被国人所接受并应用于经营中,国内零售超市、仓储等各式连 锁公司蓬勃发展,在各大城市逐渐形成了不同的商圈。因此,我国城市的消费也出现了时与地点的集中化趋势,客流量大而集中的商业区是新建加油站的首选。再者,大都市的主要干道、十字路口、交叉口及城市的出入口等处,也 是车流量大的地方,在这些地方建设加油站也不失为一个很好的选择。

2) 中小城镇加油站的选址原则    中小城镇不像大城市有个商业集中区,一般中小城镇的商业区都位于市中心,而市中心基本也是城市主干道的必经之地。因此,中小城镇在建设加站时,要以城市主干道和城镇出入口为首选。尤其是 大城市周边的城镇,基本上是进入大城市的交通要道,另外,国道及高速公路 的入口也是商家的必争之地,些长途货运车辆基本都会到这里加油并做稍事休息,在这些地点建站要充分考虑这些因素。而且,国家经贸委《关于加油站行业发展规划的意见》指出,城区加油站服务半径应控制在不低于0.9公里, 因此,加油站在选址时还要充分考虑到周围加油站的覆盖率。

2、从环保安全角度出发加油站作为成品油的小型集散地,每天有大量成品油的进、销、 存。而成品油和其所散发出来的油品蒸汽,不但有易燃、易爆的危险,而且还 定的毒性。因此加站选址时,除了要考虑到经济因素、方便性等因素外还要考虑加油站周围环境与安全问题。

1)安全角度讲   加油站的安全不仅包括加油站油品、设备、现金、支票,还包括人员的安全,而由于加油站所销售成的特性,加站应尽量建设在空阔、通风良好的地方。加油站周围不应有明火作业或火花作业的工厂车间等,还要尽量靠近市区人多的地方,防止发生抢劫事件,危及加油站员工的安全。

2)环保角度讲   加油站所销售的成品油及其挥发出的油蒸汽有一定的毒性,可以通过皮肤接触、呼吸道吸入和 通过食道进入消化道等方式进入人体,对人体造成一定的伤害。硏究表明,空气轻质油油品蒸汽含量为0. 28%时,经过1224min人便会感到头晕;如果含量达到1.13%2.22%时,便会发生急性人会感到难以支持当油品 蒸汽含量更高时,会使人立即昏倒,丧失知觉。而柴油和重质油能产生毒性很强的硫化氢气体,这使品的毒性变得更加严重。硫化氢密度比空气大,在空间易积聚,不易飘散,对人体的危害非常大。因此,加油站在选址时要充分考 虑周围建筑物及通风问题,要尽量选择通风性比较好的场所,而且可以选择周围绿化较好的地方,因为有些植物是天然的杀菌材料,以吸收空气中许多害成分,降低对人体伤害及空气的污染。加油站是汽车加注油品的地方,在加油过程中,司机习惯给车加水、洗车,会产生很多污水,这就要求在加油站 选址时,要有良好的排水、排污系统。而且污水中含有油渍,含油污水的危害是巨大的。油类物质可以在水中形成油膜,阻碍大气中的氧气溶于水中,妨碍鱼类及其他生物的生长生存:鱼虾等长期生活在受污染的水体中,其肉会有腥味,严重时,污会影响鱼类呼吸而导致死亡;用含油污水灌溉农田,不但会使粮食带有油味,油类物质还会粘附于土壤内并粘在植物根部,危害植物生 长,严重时会导致农作物死亡。此外,含油污水如果渗透到地下还会污染地下水质。因此,加油站在建设时,除了要设有污水沉淀池,采取一些措施吸收污 水中的油污外,选址时应远离河流和农田,不可将污水直接排放进河流。

3)防噪声污染问题   噪声污染对于处于市区或居民区的加油站来讲是很严重的事情。一般来说,加油站发出的噪声并不突出和强烈,但有些加油站地处城区和 居民生活区,在夜作业时产生的各种声响还是较明显的,特别是卡车的启动 声和质量不高的加机工作时的磨擦声等,所以加站在选址时应尽量避免居 民生活区。如果是选址需要,必须在居民区建站的,要对现有设备积极采用控制噪声传递的方法,如在机器设备的外表上加消声罩,在进气、排气口或管路中加消声器,对加油棚营业室的天花板、墙壁、立柱表面行吸声处理,对有较大声响的加油站可采取建设隔音墙或种植树木等隔音方法,尽可能减少或避 免对周围人们休息和工作造成的影响。

3、方便性原则加油站在选址时除 了要考虑以上因素外,还要考虑到个重要原则就是方便性。在市区建设加油站时,由于车流量比较大,而且车辆加油时会在站内驻留一定的时间,这样在车辆进站高峰时段,有可能造成交通堵塞。因此,加站在建设时,要在场地设置、车辆疏导等方面做好充足的准备,做到方便、快捷,既要方便汽车加油 又要尽量避免干扰交通运输,降低道路的通行能力

四、加油站选址考虑因素

站的首要任务就是加,因此,衡量一个加油站的优劣,最根本的就是取决于其在定时期内的加油量。影响加油站油品销售的因素很多,但可以概括 4个变量:总车流量、有效车流量率、人站率和单车加油量。可以用公式来 表示,即:有效车流量=总车流x有效车流率;进入加油站的车辆=有效 车流量x入站率;总的加油量=进入加油站的车辆x单车加油量。因此我们在选择加站的地址应当考虑这四个方面的因素。